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长城越野炮另外在这个功能上还跟乘炮比较大的区别就是它有一个，在这个空调区域附近的一个前后桥的差速锁的锁止功能都可以通过这里来手动控制，另外在党坝区域，还有坦克掉头蠕行模式，还有低速四驱模式，并且，还有一个方向盘轻重的一个三级的可调的功能，再加上这个旋钮区域的这个六种驾驶模式，加上低速四驱，所以这个。炮越野版一共有七种驾驶模式可选，应该说是可玩性跟丰富度都是非常高的。
另外他这套座椅，我觉得整体是偏硬的一个风格，但是，两侧的这个包裹性还是不错的，所以长途驾驶，我觉着，舒适性还不错，另外在实用性功能方面，它的这个，挡把前方，有一个放置手机的一个卡槽，并且，有两个usb的接口，并且有一个12伏的电源接口，整体，我觉得这个便利性是够用的，越野炮提供一个七英寸的液晶仪表盘以及一个九英寸的中央触控屏，这个屏幕刚才试了一下整体你按键的时候，它会有一个声音的反馈，反应速度不能说快，我觉得吕洁度，还有一定提升的空间，但是整体日常使用，我觉得是没有什么问题的，并且在这个皮卡类型当中，它这个屏幕应该说是配置算是比较高了，需要补充一点的，就是它的这个天窗其实不算大。
我刚才打开看了一下，跟家庭轿车的那种小天窗基本比较接近，并且没有照顾到后排的乘客，跟同级的一些像全景天窗的SUV相比的话，可能会稍微弱一些，不过作为日常家用，我觉得是够用。
那么前排需要说的就这么多，接下来我们赶紧去后排体验一下，来到后排，首先我说一下，我的身高是一米七三，然后我们看到他头部的空间表现还可以，因为它上方有一个掏空的设计，增大了一下他的头部的空间，另外，腿部空间是表现不错的，前排是我的一个驾驶坐姿，大家能看到这个腿部空间是比较充裕的，另外，中间的地毯也不是特别高，然后下方的配置的话，它有一个220伏的一个电源，并且有一个usb的充电的接口，并且有一个空调的出风口，所以说整体的这个配置还是不错的，但是在座椅方面，皮卡车型都有一个特点，就是它座椅后方就是他的这个玻璃。跟互相，所以整体上它的座椅靠背会比较直，然后坐垫，并不算太厚，所以整体的乘坐舒适性比不上一些同级的SUV，但是我觉得整体日常这个乘坐舒适度还是可以的。想了解更多关于抵押车的信息，请关注久久泰抵押车APP
终于开上长城炮了，然后我们现在是在一个越野场地里，我们现在试驾的这一款，是2.0T的汽油发动机，匹配一个8aT的自动变速箱，这套动力总成，跟乘用炮是一样的，然后大家可能疑惑比较大的一点，就是长城的越野炮，一直说自己有三把锁，那么它的中央，其实是一个TOD的智能四驱分配系统，它是一个多片离合器的结构，当这个多片离合器压紧的时候，它能实现一个前后50 : 50的动力分配，并且它常规模式，它其实是一个后驱的模式，这个，不需要你去手动操作。那你在驾驶的时候，如果前后轮出现一个转速差，那么它就会形成一个，离合器压紧，然后把这个动力分配给前轮来提升你的抓地力，当然越野跑最大的不一样的点就是它有一个前后桥的一个差速锁，这个在之前我们进行一个拆解的过程中，也验证了，其实他是可以手动控制，而且，它的前后桥的琐事，真正内部有机械结构的，这个在我们之前差这个哈佛H9的前后桥的差速锁的时候都得到了一些验证，所以，他的前后桥有机械式的锁，并且，中央有一个多片离合器的一个可所指的这么一个结构，所以，它称为三把锁。
