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欧尚X7到底值不值得买 有了大空间还想省油试长安欧尚抵押车

日期:2021-10-05     浏览:846     评论:0     

核心提示:鞍山抵押车市场 欧尚X7到底值不值得买 有了大空间还想省油试长安欧尚抵押车 欧尚X7的内饰是第一次向媒体开放,并且这辆车,还是一个试制阶段的样车,距离他最终的量产,还有两个实验阶段,所以,这次内室,我们不对它的做工进行任何的考量,只对他的设计用料以及配置水平进行一个简单的解读,首先从设计来看,这个内饰我觉得是趋于传统,或者说是偏保守的,因为它的中控台的屏幕,并没有使用欧尚可赛上的那个夸张的竖向比例的大屏,也没有像其他品牌的车型一样,使用一个独立于中控台上部的一个独立式显示屏,而是偏保守的使用了一个位于中控


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欧尚X7内饰体验
欧尚X7的内饰是第一次向媒体开放,并且这辆车,还是一个试制阶段的样车,距离他最终的量产,还有两个实验阶段,所以,这次内室,我们不对它的做工进行任何的考量,只对他的设计用料以及配置水平进行一个简单的解读,首先从设计来看,这个内饰我觉得是趋于传统,或者说是偏保守的,因为它的中控台的屏幕,并没有使用欧尚可赛上的那个夸张的竖向比例的大屏,也没有像其他品牌的车型一样,使用一个独立于中控台上部的一个独立式显示屏,而是偏保守的使用了一个位于中控台中央的一个显示屏吧,而且这个显示屏的尺寸也不大,才全触控的一个操控方式。下部的空调控制面板,也是全触控的设计,总之,这个欧尚X7的内饰,并不会给你留下什么深刻的印象,但是这样的设计,也绝对不会犯错,可以让大多数人接受,绝对不会哈弗H6上那个非对称的圆弧形的中控台,引起那么大的争议,第二点,我们来看看欧尚X7内饰的用料,首先中控台顶部,是一个大面积的硬塑料的包裹,中控台的正中央,面对副驾驶的部分,使用一个软质填充物,下部,依然也是硬塑料儿,这个方向盘,是一个仿皮的包裹,有红色的缝线,但是,填充物偏硬,手感,不是很好,而座椅,也是一个仿皮的包裹,使用的是双色缝线填充物,也是一个偏软的状态,而门板上,最上部是软质的包裹,而能够与手肘接触的部分,采用了一个更加软质的填充物,所以舒适性还是不错的。

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第三点来看配置,比较常规的是一个1.2米乘0.8米的一个大天窗,像这个多媒体显示屏,一键启动电子手刹,自动泊车,这种能够在配置表上体现的配置,我就不给大家赘述,我主要关注一些他细小的配置吧,比如四个车窗的一键升降是不具备的只有一件的下,而这个后视镜部分的usb接口,也没有预留,那么对于大家安装行车记录仪的时候,可能要重新走线,那么,再来看看他的眼睛和车外温度的显示,在仪表盘中有显示,这点也不错,中央扶手的高度可调不具备充电接口,基本上都在扶手箱内有usb,有12伏的电源,由于现在还是装车的状态,没有装配,所以,就不给大家演示了,那么储物空间这儿,能放两瓶水手机,有一个小小的储槽可以放在这里,那么总结吧,我就以打分来看吧。那么这辆欧尚X7内饰的设计,可以给八分配置,用料,可以给个8.5,我觉得的这种配置水平,得7.5。
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欧尚X7空间布局
欧尚X7的空间表现,我现在调整好我的合适坐姿,并且把驾驶位,是一个最低的状态,头部空间,大概能够到一拳两指左右,我们在到后排看一看,再来看欧尚X7的第二排的表现,我们首先来看空间空间,我觉得是相当不错的一个表现,腿部空间,达到了两拳以上,头部空间,也是有四指,而且我的这个座椅的乘坐感受是比较不错的一个状态,我刚才给大家测量一下它的后排坐垫的长度,达到了490毫米,对大腿的承托,是特别好的。
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那么490毫米在自主品牌的紧凑型SUV里是一个什么水平?基本上主流的自主品牌SUV的后排座在场。杜是在450到460之间的,所以这个490的长度还是非常不错的,那我们再来看配置,后排有独立的空调出风口,有一个usb的电源,然后,后排的地板,也是一个全屏,是一个比较不错的后排设计,但是,也有两个小小的槽点,要说第一,就是他后排座椅的靠背角度,不支持一个调节,第二就是中央,没有一个涉及中央扶手,第三就是后排的一个usb接口,对于现在这个时代来讲,好像有点少了本次竞赛体验的最后一个环节,我们来聊聊这辆欧尚X7的动力配备,它使用的是一台1.5T的涡轮增压发动机,最大功率一百三十一千瓦,峰值扭距二百六十五牛米,从动力参数上来看,和CS75使用的那台1.5T发动机应该是同款与之匹配的变速箱,是一款七速的湿式双离合变速箱,目前。国内媒体曝出了这款欧尚X7的预售价是11到14万元,那么,听到这个预售价,我有点摸不着头脑了,毕竟跟他是同门师兄弟,并且同为紧凑型SUV的长安CS75的起售价也不足10万块钱,加使我开头提到的独立于长安的欧尚品牌,自然在品牌力方面是不及佛、H6、吉利博越这些品牌的那么两方面的劣势,我不太明白这款车未来的竞争优势是什么。

 
 
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