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长期开车的车主朋友都知道，汽车轮胎需要定期检查保养。因为在行驶的过程中，汽车的轮胎会磨损，如果不及时保养，就会导致危险。那么，在哪些情况下，车胎会磨损，又有什么解决办法呢？下面是久久泰抵押车网小编的介绍。
(1)外侧边缘磨损
如果轮胎外缘磨损，说明轮胎经常充气不足，也就是压力不够。所以车主要检查几次胎压，如果可能的话，根据“高速公路”标准充气，即比正常标准多3万帕。
(2)凸起和波纹状磨损
如果轮胎着地部分两边都是凸的，轮胎周边也是波纹状的，说明是汽车的减震器、轴承球形联轴器等零件磨损严重。小编建议车主在更换轮胎之前应该检查一下悬挂系统的磨损情况、更换磨损部件。否则即使更换了轮胎也无济于事。
(3)表面均匀磨损
表面磨损均匀是正常的，但是一旦花纹磨损了，就意味着必须更换轮胎了。在平时，如果磨损已经达到轮胎胎面的标准深度（通常为1.宽度为6 mm大于175 mm的轮胎为2 mm），就要更换。同一车轴上不同轮胎的磨损差不得超过5毫米。
(4)轮胎内的“暗伤”
车辆与硬物碰撞或爆胎行驶后、轮胎的橡胶层会有严重的划痕，影响密封性。而且轮胎会漏气、破裂，如果轮胎伤口小，紧急情况下可以修补。但如果要长途旅行，必须马上更换。
(5)中心部分磨损
如果发现轮胎着地部分中心区域磨损严重，说明轮胎经常处于过充气状态，会加速轮胎的磨损。所以车主要检查压力是否准确、调整好压力。只有在高速行驶或重载行驶时，才需要给轮胎过度充气，一般情况下没有必要。
(6)轮胎侧面裂纹
保养不善或在石质路面工地上行驶，使硬物接触到轮胎、重压之下，轮胎内层受损。这种情况下，如果修复费用不太贵，最好更换轮胎。现在轮胎比以前娇气了，要适当保养。
(7)轮胎出现鼓泡
轮胎内层有裂缝，导致气体通过裂缝到达表层、最终会导致轮胎鼓包，最好是马上换轮胎，尤其是长途行驶的情况下。
(8)轮胎内侧磨损
内胎磨损、外缘呈毛刺状。常见的是看到一些老车的悬挂系统差，导致整个车身深陷。这表明轮胎变形、两个轮胎的对称性受到了影响。小编表示：最好把减震器、更换所有配件，如球形联轴器。如果费用太高，请专业修理工先调整好前轴与轮胎的角度。
(9)轮胎局部磨损
如果轮胎表面只有一块大面积磨损，说明是紧急制动时抱轮造成的，如果前后轮有两块同样的磨损，说明鼓式制动器有问题。此时，必须更换轮胎为了急用，可以把旧轮胎临时换到后轮上，保证安全。
